Części i akcesoria surron

Klocki hamulcowe tarczowe do rowerów elektrycznych Off-Road – wysokowydajne klocki hamulcowe do przednich i tylnych rowerów elektrycznych, trwały i niezawodny materiał cierny

Kierownica motocyklowa ze stopu aluminium – wysoka kierownica do motocykla terenowego zapewniająca lepszą kontrolę i komfort (74 x 11 x 4 cm, czarno-czerwono-niebieska)

Uniwersalny zestaw klocków hamulcowych do motocykli – półmetalowe klocki hamulcowe do motocykli terenowych, rowerów elektrycznych i skuterów – kompatybilne z wieloma modelami

Pokrowiec na siedzenie motocyklowe – bardzo szeroki i gruby, wyściełany do motocykli X160/X260 – antypoślizgowy i wodoodporny (czerwony/niebieski/czarny/fioletowy)

Uniwersalny tylny błotnik do motocykla terenowego – wytrzymały plastikowy błotnik do motocykli terenowych (czarny, 250 x 150 x 40 mm)

Uniwersalne lusterko rowerowe, lusterko wsteczne do motocykla, składane akcesorium rowerowe, szerokokątne odbicie HD, trwała konstrukcja z nylonu i akrylu

Wytrzymały, regulowany uchwyt podnóżka bocznego do zestawu do konwersji roweru elektrycznego terenowego i górskiego (złoty/srebrny/czarny, 3 rozmiary)

Pokrowiec na siedzenie motocyklowe premium – bardzo szeroki i gruby, uniwersalny, pasuje do większości motocykli, antypoślizgowy (czerwony/niebieski/czarny/fioletowy)

Podnóżki motocyklowe – antypoślizgowe, aluminiowe, zapewniające lepszy chwyt i wygodę (16 x 15,5 x 8 cm, czarno-fioletowe)

Osłona amortyzatora widelca motocyklowego SUR-117 z włókna węglowego do modernizacji zawieszenia motocykla terenowego

Uchwyty kierownicy motocyklowej XL-616 – antypoślizgowe, wygodne ulepszenie do cruiserów, motocykli sportowych i quadów (czarno-fioletowe, 16,5 x 10 x 6 cm)

Osłona konsoli środkowej z włókna węglowego do elektrycznego motocykla terenowego – lekka i trwała, dostosowana do indywidualnych potrzeb

Uniwersalna tablica rejestracyjna z polipropylenu (PP) do motocykli, wysokiej jakości – lekka i trwała, dostosowana do indywidualnych potrzeb – pasuje do większości motocykli terenowych i ulicznych

Osłona wahacza motocyklowego – wytrzymała osłona motocykla terenowego o zwiększonej trwałości i stylu (model: SUR-116)

Klocki hamulcowe do modernizacji motocykli elektrycznych – trwałe i niezawodne klocki cierne (7 x 4 x 1,5 cm) – kompatybilne z wieloma modelami

Wspornik wahacza motocykla J-2001 wykonany ze stopu aluminium 7075, akcesorium do modernizacji motocykla terenowego zapewniające zwiększoną stabilność i trwałość.

Ulepszone, pogrubione tarcze hamulcowe z przodu i z tyłu – wysokowydajny układ hamulcowy do motocykli i skuterów – trwały i odporny na ciepło

Uchwyt podnóżka motocyklowego – wysokiej jakości, czarny stalowy dodatek do tuningu motocykli customowych (5,5 x 7 x 2,5 cm)

Osłona przedniej tarczy hamulcowej motocykla – trwała ochrona układu hamulcowego w terenie – kompatybilna z większością modeli motocykli (dostępna w wielu kolorach)

Uniwersalna podpórka boczna do motocykla terenowego, ze stopu aluminium o dużej wytrzymałości i antypoślizgowej gumowej końcówce.
The Silent Ride: A Surron Maintenance Routine That Keeps the Motor Humming
There is a unique quiet to an electric dirt bike. No roar, no exhaust note. Just the electric whine of the motor and the crunch of tyres on gravel. But silence does not mean freedom from maintenance. In fact, the Surron demands a different kind of attention. The battery needs care. The brakes take a hammering off-road. And the owner, usually a tinkerer at heart, wants more range, more torque, and more control. This is the routine that keeps your silent machine running hard, every time you twist the throttle.
Step One: The Power Source
The battery is the heart. If it dies mid-trail, the silence becomes ominous. The most common frustration is limited range. A Surron battery upgrade 72v is the single most transformative mod you can make. It increases voltage, which increases top speed and acceleration. But more importantly, it gives you the capacity for a full day of riding without nursing the throttle. The upgrade involves swapping the stock pack for a higher-capacity lithium unit. The new pack sits in the same frame mount, uses the same connector, and charges with the same plug. It is a direct swap that transforms the bike from a fun toy into a seriou trail tool. While you are at it, check the charging connector for corrosion. A spray of contact cleaner prevents a no-start situation in the field. For a comprehensive range of performance upgrades, browse parts accessories.
Step Two: The Stopping Power
Silent bikes are fast. And fast bikes need strong brakes. The stock Surron brakes are adequate for casual riding, but if you ride hard or weigh more than a teenager, you will quickly outrun them. A Surron brake disc rotor replacement with a larger 203mm rotor and a four-piston caliper delivers the stopping force you need. The larger rotor dissipates heat better, preventing brake fade on long descents. Pair it with sintered metal pads that bite harder in wet conditions. The upgrade is straightforward: unbolt the old caliper, adaptor, and rotor; bolt on the new ones; and bleed the system. The feel at the lever is instant and firm. For tools to complete the job, shop motorcycle maintenance stands towing for a stable work platform.
Step Three: The Control Interface
Your hands and feet connect you to the bike. If the ergonomics are wrong, you tire faster and ride worse. A Surron handlebar riser pegs and a handlebar riser kit let you dial in the perfect riding position. The pegs lower and move the foot position forward, mimicking a full-size dirt bike posture. The riser brings the bars up and back for a more natural arm angle. Together, they transform the bike’s feel from a cramped, toy-like stance to a full-sized machine. For the road rider, a Surron street legal kit is the final essential. It adds a headlight, tail light, indicators, and a horn. You can ride to the trail legally, without worrying about a pull-over. For a complete selection of riding gear, view all motorcycle categories.
This is the Surron routine. Battery. Brakes. Controls. Three upgrades. One afternoon. Your bike runs harder, stops harder, and fits you better. The trail is yours. And the only sound is the wind.